卸車(chē)機的組件

①斗輪機構：是取料的工作機構，包括斗輪及其驅動(dòng)裝置。斗輪分無(wú)格式、半格式和有格式3種。無(wú)格式斗輪的鏟斗沒(méi)有斗底，在非卸料區內用固定在臂架上的圓弧擋板堵住斗中散料，散料在圓弧擋板上滑移。在卸料區內沒(méi)有圓弧擋板而有一個(gè)固定的斜溜槽。當鏟斗隨輪體旋轉至卸料區時(shí)，斗中物料在自重作用下經(jīng)斜溜槽滑到帶式輸送機上。它的卸料區間大，因而斗輪轉速較高，可提高作業(yè)能力，能卸較粘物料。半格式斗輪的結構與無(wú)格式相似，只是將斗壁向斗輪中心延伸一段，使圓弧擋板與輪體之間的距離加大，以減少在圓弧擋板與輪體間發(fā)生卡料的可能性。有格式斗輪的每個(gè)鏟斗的斗底是一個(gè)扇形斜溜槽，在非卸料區卻有固定不動(dòng)的側擋板。當鏟斗隨輪體旋轉至一定高度后,斗中散料開(kāi)始沿扇形斜溜槽向斗輪中心滑動(dòng),鏟斗到達卸料區后，由于沒(méi)有側擋板阻擋，散料經(jīng)斜溜槽、卸料板滑到帶式輸送機上。有格式斗輪卸料慢，需較大的斗輪直徑，但不會(huì )產(chǎn)生卡料現象，適用于堅硬物料。三種斗輪中以無(wú)格式應用最多。斗輪的傳動(dòng)方式有機械與液壓兩種，一般不需調速。

　?、诨剞D機構:由回轉支承和驅動(dòng)裝置兩部分組成,用以使臂架左右回轉。為保證臂架在任意位置時(shí)斗鏟都能裝滿(mǎn),回轉速度要求在0.01～0.2轉/分的范圍內按一定規律實(shí)現自動(dòng)無(wú)級調節。大多用直流電動(dòng)機或液壓驅動(dòng)。

　?、郾奂軒捷斔蜋C：供輸送物料之用。在堆料、取料作業(yè)時(shí)，輸送帶需正反向運行。

　?、芪曹?chē)：將料場(chǎng)帶式輸送機與斗輪堆取料機聯(lián)系在一起的機構。料場(chǎng)帶式輸送機的輸送帶繞過(guò)尾車(chē)機架上的兩個(gè)滾筒，呈S形走向,以便在堆料時(shí)把物料由料場(chǎng)帶式輸送機轉運到斗輪堆取料機上去。

　?、莞┭鰴C構和運行機構：均與門(mén)座起重機中相應的機構相似。